引言：

  混凝土作為建筑行業(yè)的基礎(chǔ)材料之一，其質(zhì)量對(duì)于建筑的安全和持久性具有不可估量的重要性。但在實(shí)際施工過(guò)程中，由于各種因素，混凝土的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，比如在混凝土的制備和使用過(guò)程中，由于原材料、配合比、生產(chǎn)、運(yùn)輸、泵送及現(xiàn)場(chǎng)施工等多個(gè)環(huán)節(jié)的管理不當(dāng)，常常導(dǎo)致混凝土質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。為了幫助大家更好地了解這些問(wèn)題，并避免在工程中走入誤區(qū)，在這里，我們將通過(guò)35個(gè)真實(shí)實(shí)例，這些實(shí)例都是真實(shí)的教訓(xùn)，每一個(gè)都代表了一個(gè)質(zhì)量控制的失敗。今天，砼界張博就給大家深入剖析這些問(wèn)題，純干貨的混凝土質(zhì)量教訓(xùn)，為未來(lái)的工程施工提供寶貴的參考。建議各位從業(yè)者收藏并深入學(xué)習(xí)，共同提升混凝土質(zhì)量管理水平。

一、原材料質(zhì)量和管理

[實(shí)例1] 水泥溫度太高，造成混凝土坍落度損失過(guò)快。

在某一工程中，6月份進(jìn)行C30梁板的澆注時(shí)，遇到了一個(gè)問(wèn)題：混凝土的坍落度損失過(guò)快，導(dǎo)致滾筒內(nèi)的混凝土結(jié)塊。經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)原因在于所使用的水泥溫度過(guò)高，達(dá)到了80℃，并且水泥的顆粒偏細(xì)，這使得需水量增加。當(dāng)用水量不足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致坍落度損失過(guò)快。為了防止這種情況再次發(fā)生，特別是在夏秋季節(jié)的5-10月份，對(duì)于從水泥廠或粉磨站直接短途運(yùn)輸進(jìn)貨的水泥，必須每車測(cè)量水泥的溫度，確保其低于65℃。通過(guò)這樣的措施，可以有效地避免因水泥溫度過(guò)高引起的混凝土坍落度損失過(guò)快的問(wèn)題。

[實(shí)例2] 冬季外加劑結(jié)晶，引發(fā)管道堵塞問(wèn)題。

在冬季的11月至次年2月期間，由于氣溫迅速下降，外加劑泵在抽取料到秤斗的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的結(jié)晶。這些結(jié)晶會(huì)堵塞管道和蝶閥，導(dǎo)致計(jì)量過(guò)程變得緩慢而低效。

經(jīng)過(guò)分析，問(wèn)題的根源在于公司所使用的萘系高效減水劑中的Na2SO4成分。在低溫條件下，Na2SO4會(huì)達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)，從而析出晶體。

為防止這一問(wèn)題的再次發(fā)生，已與減水劑供應(yīng)商進(jìn)行了協(xié)商，并對(duì)減水劑的配方進(jìn)行了調(diào)整。通過(guò)將含固量由32%降低到20%，已經(jīng)基本解決了析晶問(wèn)題，從而避免了管道堵塞和計(jì)量緩慢的情況。這一調(diào)整措施有效地提高了冬季施工中外加劑的使用效果。

[實(shí)例3] 外加劑罐進(jìn)入雨水或沖水，導(dǎo)致濃度下降，進(jìn)而影響混凝土的坍落度。

在某日，混凝土的供應(yīng)工程在出廠前的檢測(cè)臺(tái)檢查時(shí)，均出現(xiàn)了坍落度偏小的情況。

經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)原因是減水劑罐上方的進(jìn)料口在被人打開(kāi)后，未能妥善蓋好蓋子。隨后遭遇暴雨，雨水可能沖洗罐頂并流入罐內(nèi)，導(dǎo)致減水劑的濃度降低。

為防止類似情況再次發(fā)生，采取了以下措施：進(jìn)料供應(yīng)商在將減水劑泵入罐內(nèi)后，應(yīng)確保及時(shí)將上方的蓋子嚴(yán)密封蓋。同時(shí)，材料員也加強(qiáng)了巡察工作，以確保減水劑罐的密封性，防止雨水或沖水進(jìn)入罐內(nèi)影響混凝土坍落度的穩(wěn)定性。

[實(shí)例4] 誤將木鈣減水劑用作萘系減水劑導(dǎo)致凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng)。

在供應(yīng)某工程的二層梁板時(shí)，施工單位發(fā)現(xiàn)混凝土的凝結(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，澆筑后24小時(shí)仍未達(dá)到凝固狀態(tài)。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根源在于配合比下料的記錄出現(xiàn)錯(cuò)誤。原來(lái)，普通減水劑被錯(cuò)誤地當(dāng)作高效減水劑輸入電腦。高效減水劑的主要成分是萘系，其粉劑摻量應(yīng)為0.5%～0.8%。而普通減水劑的主要成分是木質(zhì)素磺酸鈣，其摻量應(yīng)為0.25%～0.3%。當(dāng)木質(zhì)素磺酸鈣的摻量超過(guò)膠結(jié)材料用量的0.4%時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致混凝土的凝結(jié)時(shí)間嚴(yán)重延長(zhǎng)。

為確保施工質(zhì)量，采取了以下糾正措施：嚴(yán)格控制木鈣減水劑的摻量，并確保在配合比輸入時(shí)有另一名操作員進(jìn)行復(fù)核。這樣可以避免出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤，確?；炷恋恼ＤY(jié)和固化。

[實(shí)例5] 混合使用不同品牌的防水劑導(dǎo)致的問(wèn)題。

在某工程的地下室外墻C40P8施工中，發(fā)現(xiàn)有一車混凝土因坍落度偏大被退回。為了找出原因，進(jìn)行了詳細(xì)的檢查。

經(jīng)過(guò)對(duì)進(jìn)貨記錄的仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)同期進(jìn)貨的兩種防水劑被用于了兩個(gè)不同的工程。其中一種防水劑具有明顯的減水效果，而另一種的減水率則較低。問(wèn)題出現(xiàn)在工人在搬運(yùn)袋裝防水劑時(shí)，沒(méi)有正確區(qū)分兩種防水劑，導(dǎo)致了混雜使用的情況。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，采取了以下糾正措施：每批防水劑（包括膨脹劑等）在進(jìn)廠時(shí)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的復(fù)檢，確保合格后才能使用。此外，倉(cāng)庫(kù)物資的堆放也應(yīng)進(jìn)行隔離和明確標(biāo)識(shí)，以確保不會(huì)出現(xiàn)混用的情況。這些措施將有助于避免類似問(wèn)題的再次出現(xiàn)，保證施工的順利進(jìn)行。

[實(shí)例6] 砂中混有大塊泥塊和鵝卵石的問(wèn)題。

在某工地的泵送施工過(guò)程中，操作人員發(fā)現(xiàn)泵車下料斗上存在許多大塊的鵝卵石和泥塊，這對(duì)施工的順利進(jìn)行造成了困擾。

經(jīng)過(guò)一系列的分析和研究，問(wèn)題原因得以明確：砂場(chǎng)在供應(yīng)河砂的過(guò)程中，抽砂機(jī)上的篩網(wǎng)出現(xiàn)破損，同時(shí)抽料口插入河床的深度過(guò)深。這種情況下，河床底部的大塊鵝卵石和泥團(tuán)被不慎抽到了砂中，導(dǎo)致后續(xù)施工出現(xiàn)了問(wèn)題。

為了確保施工的質(zhì)量和效率，采取以下糾正措施成為必要：砂場(chǎng)應(yīng)建立定期檢查抽砂機(jī)篩網(wǎng)的機(jī)制，確保其完整無(wú)損；同時(shí)，公司和工地的砂石進(jìn)料口以及主機(jī)樓的待料槽都應(yīng)加裝隔柵，以有效防止雜物進(jìn)入混凝土中。這些舉措將有助于維護(hù)施工的正常進(jìn)行，并提升混凝土的質(zhì)量。

[實(shí)例7] 碎石中的含泥量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限制。

在雨天之后，進(jìn)貨的碎石中的含泥量超過(guò)了1%。這種情況導(dǎo)致混凝土的需水量上升，同時(shí)混凝土的強(qiáng)度降低。

經(jīng)過(guò)分析，原因在于碎石的破碎過(guò)程中在雨天時(shí)包含了大量的砂土。在通過(guò)振動(dòng)篩進(jìn)行分離時(shí)，無(wú)法完全清除這些砂土，導(dǎo)致碎石的含泥量超標(biāo)。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，采取了以下糾正措施：首先，在上料的碼頭位置增加了沖水設(shè)備，利用水流的沖洗作用，將碎石中的泥土含量降低到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。其次，加強(qiáng)了對(duì)進(jìn)貨碎石的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)含泥量超標(biāo)的碎石，將嚴(yán)禁其進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，以防止再次出現(xiàn)類似問(wèn)題。

[實(shí)例8] 粉煤灰與礦渣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題。

公司購(gòu)入了F類一級(jí)灰，但在進(jìn)廠時(shí)的細(xì)度、需水量比以及燒失量的檢測(cè)中，偶爾會(huì)出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況。同時(shí)，采購(gòu)的S95級(jí)磨細(xì)礦粉在7天和28天的活性指標(biāo)檢測(cè)中也偶爾未能滿足要求。然而，這些檢測(cè)的周期相對(duì)較長(zhǎng)。

經(jīng)過(guò)深入分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根源在于電廠燃煤的質(zhì)量出現(xiàn)波動(dòng)，導(dǎo)致粉煤灰的分選設(shè)備出現(xiàn)故障，從而使得粉煤灰的質(zhì)量產(chǎn)生波動(dòng)。另一方面，礦渣的來(lái)源不穩(wěn)定，導(dǎo)致其比表面積偏小，也影響了礦渣的質(zhì)量。

為了糾正這些問(wèn)題，采取了以下措施：每車進(jìn)廠的粉煤灰和礦渣粉在入庫(kù)前都需經(jīng)過(guò)細(xì)度或需水量比的檢查，確保合格后才能入庫(kù)。同時(shí)，每車礦渣的比表面積檢測(cè)需達(dá)到≥400㎡/kg的標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)庫(kù)。此外，公司還將定期對(duì)供應(yīng)廠進(jìn)行抽樣檢測(cè)，以確保原料質(zhì)量的穩(wěn)定。

[實(shí)例9] 水泥、粉煤灰和礦粉等粉狀物料進(jìn)倉(cāng)前的篩網(wǎng)過(guò)濾必要性。

主機(jī)樓的操作員曾反映，螺運(yùn)機(jī)被雜物卡住，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)燒毀。為了查明原因，進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)造成這一問(wèn)題的原因是散裝物料在進(jìn)倉(cāng)時(shí)含有鐵釘、鋼球等球磨機(jī)中的雜物。這些雜物卡入了螺運(yùn)機(jī)的間隙，導(dǎo)致其正常運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，最終造成電機(jī)燒毀。

為防止類似事故再次發(fā)生，采取以下糾正措施：在所有進(jìn)料管口前加裝孔徑為φ10mm的篩網(wǎng)。這一舉措能夠有效地阻止大塊雜物進(jìn)入罐中，確保螺運(yùn)機(jī)的順暢運(yùn)行，并保護(hù)電機(jī)免受損壞。通過(guò)這一改進(jìn)，可以提高生產(chǎn)效率，減少設(shè)備故障，并延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。

[實(shí)例10] 原材料混淆問(wèn)題。

在某一工程供應(yīng)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)異?，F(xiàn)象：其粘性差，顏色偏白，通過(guò)快速檢測(cè)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度也顯著偏低。為確保工程質(zhì)量，決定對(duì)已澆注的這部分混凝土進(jìn)行清理，并重新進(jìn)行澆注。

進(jìn)一步調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題的根源在于供應(yīng)商的駕駛員對(duì)公司管道的布置情況不熟悉，錯(cuò)誤地將粉煤灰接入了水泥罐的管口，導(dǎo)致原材料混淆。

為避免此類問(wèn)題再次發(fā)生，采取了一系列糾正措施。首先，所有粉料罐口都必須加鎖，以確保不會(huì)被錯(cuò)誤接入。其次，對(duì)每個(gè)罐口進(jìn)行清晰標(biāo)識(shí)，以避免駕駛員在操作時(shí)出現(xiàn)混淆。最后，加強(qiáng)材料員的巡查監(jiān)督力度，確保各材料庫(kù)的正確使用和管理。這些舉措共同確保原材料不會(huì)被錯(cuò)誤混淆，保障工程施工的順利進(jìn)行。

二、配合比管理

[實(shí)例11] 泵送高度和長(zhǎng)度變化時(shí)配合比未及時(shí)調(diào)整的問(wèn)題。

在兩個(gè)不同的工程施工過(guò)程中，都出現(xiàn)了堵管現(xiàn)象。第一個(gè)例子是某工程地下室底板C40P8的供應(yīng)過(guò)程中，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)泵管長(zhǎng)度超過(guò)200米時(shí)，發(fā)生了嚴(yán)重的堵管現(xiàn)象。第二個(gè)例子是在施工二十一層柱墻時(shí)，多次發(fā)生堵管現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的原因在于施工單位在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)未明確寫(xiě)明泵送高度或泵送水平管長(zhǎng)度。而是按照普通的5-31.5mm碎石和普通泵送的坍落度來(lái)開(kāi)具配合比，導(dǎo)致堵管和爆管現(xiàn)象的發(fā)生。

為解決這個(gè)問(wèn)題，采取了以下糾正措施。首先，當(dāng)泵送高度超過(guò)20層或60米時(shí)，必須明確注明使用5-25mm碎石粒徑，并確保坍落度應(yīng)≥160mm。其次，在泵車班布管時(shí)，應(yīng)布置得橫平豎直，盡量減少?gòu)濐^和變管的數(shù)量。特別是當(dāng)水平管道長(zhǎng)度超過(guò)150米時(shí)，坍落度也應(yīng)≥160mm。這樣可以確保在泵送高度和長(zhǎng)度變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，防止堵管和爆管現(xiàn)象的發(fā)生。

[實(shí)例12] 河砂細(xì)度模數(shù)變化對(duì)混凝土坍落度的影響。

在某工程施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)混凝土的坍落度偏大，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，原因在于河砂的細(xì)度模數(shù)發(fā)生了變化。當(dāng)河砂的細(xì)度模數(shù)變大時(shí)，其比表面積會(huì)減小，這使得混凝土的坍落度偏大，進(jìn)而引發(fā)離析現(xiàn)象。

為了糾正這一問(wèn)題，采取了以下措施。首先，確保進(jìn)廠的河砂混合均勻，以避免細(xì)度模數(shù)的不均勻變化。其次，如果檢測(cè)到河砂的細(xì)度模數(shù)變化較大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工配合比，以保證混凝土的性能穩(wěn)定。這些糾正措施將有助于減少混凝土的離析現(xiàn)象，提高施工質(zhì)量。

三、生產(chǎn)過(guò)程管理

[實(shí)例13] 調(diào)度工作中的失誤及糾正措施。

情況一：

在供應(yīng)某工地混凝土的過(guò)程中，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)在交貨單上的混凝土標(biāo)記與其強(qiáng)度等級(jí)并不相符。

原因分析：

經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)班的調(diào)度員在輸入生產(chǎn)任務(wù)單時(shí)，錯(cuò)誤地將強(qiáng)度等級(jí)輸入為C15，而實(shí)際上主機(jī)是按照C25P6的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的，這屬于輸入錯(cuò)誤。

糾正措施：

調(diào)度員在發(fā)出第一車混凝土之前，必須與生產(chǎn)任務(wù)單進(jìn)行仔細(xì)的核對(duì)，確保所有信息正確無(wú)誤后，才可以打印《交驗(yàn)單》。

情況二：

某工程同時(shí)進(jìn)行了獨(dú)立基礎(chǔ)承臺(tái)C30和獨(dú)立基礎(chǔ)墊層C15的施工。當(dāng)工地施工員引導(dǎo)車輛到卸貨地點(diǎn)時(shí)，由于沒(méi)有看清C15交貨單及強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)識(shí)牌就急于卸料，導(dǎo)致調(diào)度員在后續(xù)詢問(wèn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度等級(jí)的錯(cuò)誤。

原因分析：

現(xiàn)場(chǎng)施工員在同一工地澆筑不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土?xí)r，沒(méi)有認(rèn)真核對(duì)發(fā)貨單和標(biāo)識(shí)牌就急于卸料，導(dǎo)致了這一失誤。

糾正措施：

調(diào)度員在發(fā)車前必須確保與施工單位已經(jīng)核對(duì)了強(qiáng)度等級(jí)和施工部位，確保所有信息無(wú)誤后才能進(jìn)行發(fā)貨。同時(shí)，交貨單的信息也必須保證準(zhǔn)確無(wú)誤。攪拌車駕駛員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)首先由工地確認(rèn)所有信息無(wú)誤后，才可進(jìn)行卸料。

情況三：

某日，業(yè)務(wù)員在接聽(tīng)一個(gè)臨時(shí)訂單時(shí)，錯(cuò)誤地將混凝土標(biāo)號(hào)C35填為C30。

原因分析：

業(yè)務(wù)員在接到工地的口頭電話通知后下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單，但調(diào)度員并沒(méi)有認(rèn)真確認(rèn)交貨信息是否無(wú)誤，導(dǎo)致了這一錯(cuò)誤。

糾正措施：

為確保信息的準(zhǔn)確性，月生產(chǎn)計(jì)劃單上必須詳細(xì)注明工地的具體需求。對(duì)于臨時(shí)訂單，工地材料員或施工員需要確認(rèn)相關(guān)信息無(wú)誤，或者通過(guò)書(shū)面?zhèn)髡嫘问綄⒂唵涡畔⑺瓦_(dá)調(diào)度中心，以避免部位或強(qiáng)度等級(jí)的錯(cuò)誤發(fā)生。

[實(shí)例14] 主機(jī)操作員的工作失誤及應(yīng)對(duì)措施。

在兩次事件中，主機(jī)操作員的工作失誤導(dǎo)致了混凝土配送出現(xiàn)問(wèn)題。第一次是操作員在查詢主機(jī)報(bào)表時(shí)，錯(cuò)誤地將某工地的C15混凝土選擇了C30的配合比進(jìn)行拌出。第二次是調(diào)度員原本計(jì)劃用A#車裝載甲工地的C25混凝土，但由于A#車未及時(shí)裝貨且調(diào)度員未能聯(lián)系到司機(jī)，于是決定改用B#車替換裝貨。然而，主機(jī)操作員在未認(rèn)真核對(duì)交驗(yàn)單的情況下直接投單，導(dǎo)致B#車實(shí)際裝載了甲工地的混凝土卻錯(cuò)誤地送到了乙工地。

這些失誤的主要原因是主機(jī)操作員在投單前未能認(rèn)真核對(duì)交貨信息。為了避免類似事件的再次發(fā)生，需要采取一系列糾正措施。在工控系統(tǒng)全面聯(lián)網(wǎng)之前，調(diào)度員應(yīng)先打印交貨單，然后書(shū)面交給主機(jī)操作員。主機(jī)操作員必須仔細(xì)核對(duì)攪拌運(yùn)輸車的車號(hào)、工程名稱、施工部位、強(qiáng)度等級(jí)以及配合比編號(hào)，確保所有信息無(wú)誤后才能進(jìn)行拌料。拌料完成后，操作員需簽字確認(rèn)，然后再進(jìn)行投單。

目前，通過(guò)ERP系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，已經(jīng)將計(jì)劃錄入生產(chǎn)任務(wù)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)以及工控系統(tǒng)聯(lián)接在一起。這一改進(jìn)將有效防止主機(jī)操作員和調(diào)度員的人為失誤，提高混凝土配送的準(zhǔn)確性和效率。

[實(shí)例15] 計(jì)量失控導(dǎo)致的砂石超稱問(wèn)題。

事件一：

主機(jī)操作員在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，砂石待料槽中的砂石數(shù)量明顯偏多，隨即通知過(guò)磅車輛，疑似砂石計(jì)量出現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，問(wèn)題根源在于砂石秤放料閘門(mén)動(dòng)作尚未到位，石子計(jì)量閘門(mén)卻提前開(kāi)始放料，導(dǎo)致了砂石超稱。

糾正措施：

為避免類似問(wèn)題再次發(fā)生，每班工作人員需重點(diǎn)檢查氣缸、電磁閥、限位器等設(shè)備，確保它們的正常工作。同時(shí)，對(duì)計(jì)量秤進(jìn)行重新定期自校，確保其準(zhǔn)確性，只有自校合格后才能繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)。

事件二：

在拌制某工程九層梁板的過(guò)程中，主機(jī)操作員未仔細(xì)觀察顯示數(shù)據(jù)，未發(fā)現(xiàn)該品種水泥缺失，繼續(xù)進(jìn)行拌料生產(chǎn)，最終導(dǎo)致拌料報(bào)廢。

原因分析：

技術(shù)值班人員在傳送配合比到工控機(jī)時(shí)，未注意到該主機(jī)并無(wú)該品種水泥，由于水泥品種未匹配，導(dǎo)致了拌料報(bào)廢。

糾正措施：

為避免類似事件再次發(fā)生，已請(qǐng)軟件公司對(duì)程序進(jìn)行及時(shí)修改。同時(shí)，主機(jī)操作員在攪拌過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各計(jì)量秤的稱量情況，如出現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即停止攪拌，并及時(shí)上報(bào)處理。

[實(shí)例16] 外加劑濃度不均導(dǎo)致混凝土緩凝問(wèn)題。

在澆筑某工地的14層墻柱和15層梁板混凝土的過(guò)程中，出現(xiàn)了坍落度偏大，初凝時(shí)間超過(guò)20小時(shí)的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)分析，原因在于減水劑罐攪拌器發(fā)生故障，導(dǎo)致減水劑密度分布不均勻。具體來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)罐下部的減水劑密度偏大，使得混凝土凝結(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，采取了一系列糾正措施。首先，必須定時(shí)攪拌減水劑，以確保其濃度均勻。其次，材料員需要加強(qiáng)巡察，密切關(guān)注攪拌器的運(yùn)行狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)攪拌器停轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報(bào)修，避免對(duì)混凝土質(zhì)量造成不良影響。這些措施將有助于維持混凝土的正常凝結(jié)時(shí)間，提高施工質(zhì)量。

[實(shí)例17] 砂石倉(cāng)進(jìn)料不及時(shí)導(dǎo)致的混凝土和易性問(wèn)題。

在某日凌晨5:00供應(yīng)地下室底板承臺(tái)混凝土的過(guò)程中，兩臺(tái)拖泵同時(shí)出現(xiàn)了堵管問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，主要原因在于碎石進(jìn)料不及時(shí)，導(dǎo)致碎石倉(cāng)的料位偏低，進(jìn)而引發(fā)了堵管現(xiàn)象。

為了糾正這一問(wèn)題，采取了一系列措施。首先，加強(qiáng)了空中料倉(cāng)和進(jìn)料的巡查工作，確保進(jìn)料裝載機(jī)能夠及時(shí)上料，保持空中砂石料倉(cāng)始終處于滿倉(cāng)狀態(tài)。其次，夜間技術(shù)值班人員、材料員以及調(diào)度長(zhǎng)必須每?jī)尚r(shí)檢查一次材料的進(jìn)料情況和砂石的質(zhì)量。通過(guò)這些糾正措施，旨在避免由于砂石倉(cāng)進(jìn)料不及時(shí)導(dǎo)致的混凝土和易性差的問(wèn)題，從而確保混凝土施工的順利進(jìn)行。

[實(shí)例18] 粉煤灰與礦渣粉小計(jì)量的大誤差事件。

在某日，粉煤灰和礦渣的計(jì)量秤出現(xiàn)了超量的情況。經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)單盤(pán)的計(jì)量誤差竟然超過(guò)了2%。

進(jìn)一步分析原因，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的癥結(jié)在于螺運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)快。由于轉(zhuǎn)速過(guò)快，造成了材料落差過(guò)大，部分沖量無(wú)法被準(zhǔn)確記錄，從而導(dǎo)致計(jì)量誤差偏大。

為了糾正這一誤差，設(shè)備部迅速采取行動(dòng)。他們調(diào)整了螺運(yùn)機(jī)齒輪箱的變速比，以減緩螺運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)速。此外，還在螺運(yùn)機(jī)和稱量斗之間加裝了一個(gè)閘閥，用以控制材料的落差。這些糾正措施有效地解決了粉煤灰和礦渣粉小計(jì)量的誤差問(wèn)題，從而確保了計(jì)量的準(zhǔn)確性。

[實(shí)例19] 量差問(wèn)題。

某工地近期反饋存在量差問(wèn)題，經(jīng)過(guò)核實(shí)，發(fā)現(xiàn)按照?qǐng)D紙計(jì)算所得的量與實(shí)際澆筑的數(shù)量之間的差異超出了國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍。

進(jìn)一步分析原因，發(fā)現(xiàn)在計(jì)算配合比的表觀密度時(shí)，只根據(jù)實(shí)際表觀密度進(jìn)行了計(jì)量，而未乘以相應(yīng)的密實(shí)系數(shù)。

為糾正這一問(wèn)題，采取了以下措施。首先，生產(chǎn)配合比的密度確定應(yīng)基于混凝土試驗(yàn)所測(cè)的表觀密度，并乘以混凝土的密實(shí)系數(shù)（通常取1.01）來(lái)進(jìn)行。其次，為確保計(jì)量的準(zhǔn)確性，每臺(tái)機(jī)器在每班應(yīng)至少抽查三車進(jìn)行過(guò)磅復(fù)核，從而有效防止計(jì)量失控現(xiàn)象的發(fā)生。

四、運(yùn)輸和泵送管理

[實(shí)例20] 關(guān)于司機(jī)送錯(cuò)工地的問(wèn)題。

在一次混凝土運(yùn)輸任務(wù)中，某攪拌運(yùn)輸車的司機(jī)錯(cuò)誤地將C25混凝土送到了原本需要C30混凝土的工地。

經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根源在于駕駛員在填寫(xiě)車輛追蹤表時(shí)，未能仔細(xì)核對(duì)工地名稱和施工單位信息，表現(xiàn)出工作馬虎大意的態(tài)度。

為了糾正這一問(wèn)題并預(yù)防類似事件的再次發(fā)生，采取了以下措施。首先，每部混凝土攪拌運(yùn)輸車都必須清晰標(biāo)識(shí)出混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，以確保駕駛員在裝載時(shí)能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地識(shí)別。其次，駕駛員在裝完混凝土后，必須及時(shí)在車輛追蹤表上填寫(xiě)工程名稱和施工單位，確保信息的準(zhǔn)確傳遞，避免送錯(cuò)工地。此外，調(diào)度中心也需要通過(guò)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)密切監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正，確?；炷翜?zhǔn)確無(wú)誤地送達(dá)目標(biāo)工地。

[實(shí)例21] 關(guān)于司機(jī)運(yùn)輸車滾筒積水問(wèn)題。

在一次混凝土運(yùn)輸中，當(dāng)某位司機(jī)裝載混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)滾筒內(nèi)存在積水，導(dǎo)致混凝土的坍落度偏大。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，這一問(wèn)題的原因在于前一輛車在裝載洗泵水后，到達(dá)工地并未全部用完，但司機(jī)未及時(shí)將滾筒內(nèi)剩余的水卸凈，并且在未要求確認(rèn)的情況下就開(kāi)始裝載混凝土。

為了糾正這一問(wèn)題并避免類似情況再次發(fā)生，調(diào)度中心需要采取一系列措施。首先，調(diào)度中心必須嚴(yán)格控制裝載洗泵水的攪拌車，只有在接到司機(jī)卸水確認(rèn)單后，才能通知開(kāi)始裝料。其次，司機(jī)在洗車后以及暴雨過(guò)后，必須確保滾筒內(nèi)的積水完全卸凈，防止對(duì)后續(xù)混凝土的質(zhì)量造成影響。這些糾正措施將有助于維護(hù)混凝土的質(zhì)量穩(wěn)定，并確保施工的順利進(jìn)行。

[實(shí)例22] 漏料與結(jié)料事件。

事件1：某日在運(yùn)送混凝土到工地的途中，攪拌車的滾筒發(fā)生了反轉(zhuǎn)漏料，導(dǎo)致了大面積的路面污染。

原因分析：裝車之前未按照流程規(guī)定插入防反轉(zhuǎn)銷，從而引發(fā)了漏料事件。

糾正措施：為了預(yù)防此類事件的再次發(fā)生，規(guī)定攪拌運(yùn)輸車的駕駛員在裝車之前必須仔細(xì)檢查是否已插入防反轉(zhuǎn)銷，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，避免漏料。

事件2：某攪拌車司機(jī)運(yùn)送C40混凝土到某工地，卸料完畢后未檢查混凝土是否完全卸凈，空車過(guò)磅時(shí)也未觀察回空重量，導(dǎo)致滾筒內(nèi)剩余了2方的混凝土帶回了公司。

原因分析：這次事件的原因是攪拌車駕駛員工作疏忽大意，未遵循規(guī)定流程檢查滾筒內(nèi)的混凝土是否完全卸凈。

糾正措施：針對(duì)這次事件，公司將加強(qiáng)對(duì)攪拌車駕駛員的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，要求他們?cè)谛读虾蟊仨殭z查滾筒內(nèi)是否有剩余混凝土。同時(shí)，運(yùn)輸部也將定期抽查回廠的空車重量，以確保不剩料，并避免不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土混裝。

事件3：某日，一攪拌車的減速機(jī)螺絲斷裂，導(dǎo)致滾筒無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使混凝土凝結(jié)在滾筒內(nèi)。

原因分析：減速機(jī)螺絲斷裂是造成這次事件的主要原因，由于螺絲斷裂，滾筒無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

糾正措施：為了避免類似事件的再次發(fā)生，攪拌車駕駛員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)日常車輛的檢查，并特別關(guān)注滾筒減速機(jī)螺絲是否上緊，是否有彎曲或裂痕，以防止在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺絲斷裂，避免混凝土報(bào)廢的情況發(fā)生。

[實(shí)例23] 泵送過(guò)程中的爆管與堵管事件。

事件1：在某工地的混凝土泵送任務(wù)結(jié)束后，工人在清洗混凝土管道時(shí)采用了氣洗方式。由于氣洗壓力過(guò)大，導(dǎo)致泵管的管壁破裂，進(jìn)而造成了工人受傷。

原因分析：泵車的自備水箱水量不足，因此采用水洗方式無(wú)法完全清洗出混凝土。于是，工人選擇了氣洗方式。然而，氣洗的壓力是水洗的三倍，而接在尾部的泵管壁較薄，無(wú)法承受如此高的壓力，最終破裂，導(dǎo)致混凝土飛出傷人。

糾正措施：為預(yù)防類似事件再次發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格限制使用氣洗方式，并禁止使用薄舊泵管。同時(shí)，泵管出口處的軟管數(shù)量應(yīng)控制在兩條以內(nèi)，且彎折角度不應(yīng)超過(guò)90度。洗泵的水應(yīng)由攪拌車專門(mén)從攪拌站運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。此外，還需加強(qiáng)人員的安全操作培訓(xùn)，確保每位工人都熟悉并遵守安全規(guī)定。

事件2：在某工地施工至十五層柱墻時(shí)，潤(rùn)管的水和砂漿在泵送過(guò)程中都未能成功泵出，導(dǎo)致已發(fā)貨的混凝土全部需要退車。

原因分析：在十四層梁板施工結(jié)束后，拖泵的切割環(huán)出現(xiàn)嚴(yán)重漏水，使得水洗方式無(wú)法完全清洗出管道中的混凝土，部分混凝土和水泥袋殘留在管道中，造成了堵管現(xiàn)象。

糾正措施：為避免類似情況再次發(fā)生，應(yīng)定期檢查和更換切割環(huán)等易損配件，確保其正常工作。在清洗管道時(shí)，應(yīng)首先將布料桿拆除并分開(kāi)清洗。清洗完畢后，必須檢查水泥袋是否已完全清洗出。在接管前，也必須確保管道是通暢的，沒(méi)有任何殘留物。

五、現(xiàn)場(chǎng)施工管理

[實(shí)例24] 泵送砂漿誤入建筑結(jié)構(gòu)部位事件。

在某工地拆除二層梁板的模板后，觀察到局部梁底出現(xiàn)了反砂和掉皮的現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)分析，原因在于泵送混凝土之前，使用清水和同配合比的砂漿來(lái)潤(rùn)滑管道時(shí)，錯(cuò)誤地將砂漿集中澆筑到了梁底。水和砂漿混合后，強(qiáng)度降低，從而導(dǎo)致了梁底的反砂和脫皮現(xiàn)象。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，采取了以下糾正措施：在泵送混凝土前，用于潤(rùn)滑的水泥砂漿應(yīng)分散布料，避免集中澆筑在同一位置，以確保建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和完整性。

[實(shí)例25] 外加劑的混用問(wèn)題。

在某工程供應(yīng)過(guò)程中，配合比采用了聚羧酸減水劑。然而，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員在未注意到配合比中外加劑種類的情況下，當(dāng)觀察到現(xiàn)場(chǎng)坍落度偏小時(shí)，按照萘系減水劑的調(diào)整量加入了8kg的萘系減水劑。這種不當(dāng)操作導(dǎo)致了混凝土和易性變差，最終被退回。

經(jīng)過(guò)分析，這次問(wèn)題的根源在于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)新技術(shù)和新知識(shí)的掌握不足。聚羧酸減水劑和萘系減水劑在混用時(shí)是不相容的，這種不兼容性導(dǎo)致了混凝土和易性的惡化。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，我們采取了以下糾正措施：試驗(yàn)室將加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員的培訓(xùn)，確保他們充分了解并掌握各種外加劑的性質(zhì)和用途。同時(shí)，明確規(guī)定不同種類的外加劑不得混用，以確?；炷恋馁|(zhì)量和性能。

[實(shí)例26] 柱子拆模后的脫皮現(xiàn)象。

在某廠房一層柱施工完成后的11月份，拆除模板時(shí)發(fā)現(xiàn)柱子表面的混凝土出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)分析，主要原因是11月份氣溫驟然下降，導(dǎo)致混凝土凝結(jié)時(shí)間偏長(zhǎng)。在這個(gè)情況下，過(guò)早地進(jìn)行拆模操作，造成了柱子表面混凝土的脫層現(xiàn)象。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，采取了以下糾正措施：施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)經(jīng)常關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，遇到降溫天氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整外加劑配方中的緩凝成分。這樣可以避免混凝土凝結(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，確保拆模操作在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行，防止柱子表面混凝土脫落現(xiàn)象的發(fā)生。

[實(shí)例27] 混凝土路面起殼、裂縫問(wèn)題。

在某日施工的市政道路上，設(shè)計(jì)的抗折強(qiáng)度為4.5MPa。然而，在割縫的一側(cè)出現(xiàn)了多條細(xì)長(zhǎng)的裂縫。另外，在某工地施工路面時(shí)，觀察到上部混凝土出現(xiàn)了起殼現(xiàn)象，而下部混凝土尚未硬化。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，這些問(wèn)題的原因主要在于路面施工完成后，割縫的時(shí)間延遲過(guò)久，導(dǎo)致表面已經(jīng)硬化的混凝土被拉裂。此外，混凝土的凝結(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而在此期間未對(duì)表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)母采w和澆水養(yǎng)護(hù)。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，采取了以下糾正措施：在施工過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)混凝土的抹面養(yǎng)護(hù)工作。此外，切割縫的時(shí)間應(yīng)精準(zhǔn)把握，應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)及時(shí)進(jìn)行切割。同時(shí)，混凝土的凝結(jié)時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，以確保路面的完整性和穩(wěn)定性。

[實(shí)例28] 地面面層出現(xiàn)起粉現(xiàn)象。

在某工地進(jìn)行地下室面層C20混凝土的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地面表面出現(xiàn)了起粉的情況。

經(jīng)過(guò)分析，主要原因在于施工單位下達(dá)的任務(wù)單中僅注明了地下室找平層的施工要求，而未明確說(shuō)明為車庫(kù)耐磨地坪。因此，在配合比中摻入了占膠結(jié)材15%的粉煤灰，導(dǎo)致粉煤灰上浮，最終引發(fā)地面面層的起粉現(xiàn)象。

為了糾正這一問(wèn)題，采取了相應(yīng)的措施。施工單位在下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃和任務(wù)單時(shí)，應(yīng)明確注明澆筑部位，并確保該部位的配合比中粉煤灰的摻量小于8%。通過(guò)這樣的調(diào)整，可以有效地防止地面面層起粉現(xiàn)象的出現(xiàn)，確保施工質(zhì)量。

[實(shí)例29] 水下樁施工中的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施。

在水下樁施工過(guò)程中，由于等待時(shí)間冗長(zhǎng)、路況不佳等因素導(dǎo)致車輛陷入困境，加上無(wú)法及時(shí)獲得救援，以及泵車發(fā)生故障或鋼筋籠卡住導(dǎo)管，這些都可能引發(fā)斷樁問(wèn)題。

對(duì)于這些問(wèn)題，我們深入分析后找到了根源：在水下樁施工過(guò)程中，必須確?；炷恋倪B續(xù)澆灌，以防止混凝土出現(xiàn)分層離析和因中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引發(fā)的問(wèn)題。

為了解決這些問(wèn)題，我們采取了一系列的糾正措施。首先，在水下樁施工過(guò)程中，必須確保有充足的車輛準(zhǔn)備，以保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)。其次，泵車設(shè)備需要保持完好，以確保其正常工作并避免故障。最后，我們還需制定應(yīng)急措施，以防設(shè)備故障時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，從而避免斷樁問(wèn)題的發(fā)生。這些措施將有助于我們更好地應(yīng)對(duì)水下樁施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，確保施工的順利進(jìn)行。

[實(shí)例30] 樁基混凝土強(qiáng)度不足的問(wèn)題。

在某工地施工中，由于泵車堵管時(shí)正值暴雨，導(dǎo)致大量雨水流入樁內(nèi)。隨后進(jìn)行的樁基抽芯檢測(cè)顯示強(qiáng)度偏低，但標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度符合預(yù)定要求。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，原因在于該樁為人工挖孔樁，其芯樣上部和中部強(qiáng)度合格，但下部強(qiáng)度偏低。這一現(xiàn)象應(yīng)是樁內(nèi)積水未完全清除，導(dǎo)致水灰比過(guò)大，進(jìn)而使混凝土強(qiáng)度降低。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，采取了如下糾正措施：在供應(yīng)人工挖孔樁時(shí)，務(wù)必檢查樁底水是否已完全抽干。此外，在暴雨天氣中，應(yīng)盡量避免進(jìn)行樁基施工，以預(yù)防雨水滲入對(duì)混凝土強(qiáng)度造成不良影響。這些舉措將有助于確保樁基混凝土的質(zhì)量及強(qiáng)度符合工程要求。

[實(shí)例31] 同條件試件強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)問(wèn)題。

在某工程的一層夾層墻柱施工中，同條件試件的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)為C35。盡管標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度符合要求，但同條件養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度僅達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)的85%。

經(jīng)過(guò)調(diào)查與分析，發(fā)現(xiàn)造成這一問(wèn)題的原因是冬季施工的現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)試件在未達(dá)到600℃·天的養(yǎng)護(hù)要求時(shí)就提前送檢，從而導(dǎo)致其強(qiáng)度偏低。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，采取了一系列的糾正措施。首先，要求工地加強(qiáng)同條件養(yǎng)護(hù)試件的管理，確保試件在充分養(yǎng)護(hù)后再進(jìn)行送檢。其次，為了更精確地控制養(yǎng)護(hù)條件，需要記錄每天的平均溫度和累計(jì)溫度，只有當(dāng)試件達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)要求時(shí)，才能進(jìn)行送檢。這些糾正措施將有助于提高同條件試件的強(qiáng)度，并確保工程施工的質(zhì)量與安全。

[實(shí)例32] 樓板裂縫與養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。

在某工地18層的梁板施工中，采用了C30泵送混凝土，但出現(xiàn)了表面塑性裂縫的問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)分析，造成這一問(wèn)題的主要原因是空氣濕度低于100%時(shí)，混凝土內(nèi)部水分蒸發(fā)會(huì)導(dǎo)致干縮。然而在澆注完混凝土后，施工人員未能在初凝前及時(shí)進(jìn)行二次抹面和覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)。此外，當(dāng)時(shí)外界天氣炎熱，高層風(fēng)速較大，這使得混凝土的拉應(yīng)力超過(guò)了其早期的抗拉強(qiáng)度，進(jìn)而產(chǎn)生了裂縫。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，采取了一系列糾正措施。首先，加強(qiáng)了對(duì)施工單位的宣傳和教育，要求施工班組在混凝土初凝前進(jìn)行二次抹壓，以消除早期的塑性收縮裂縫。其次，為了確?；炷帘砻娴臐穸?，要求盡早澆水或噴霧養(yǎng)護(hù)，并覆蓋塑料薄膜或養(yǎng)護(hù)毯，以防止表面干縮。有條件的施工單位還可以搭建擋風(fēng)墻或遮陽(yáng)篷，以做好保溫保濕工作。這些糾正措施將有效地減少樓板裂縫的產(chǎn)生，并確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定。

[實(shí)例33] 外墻裂縫問(wèn)題。

某工程的地下室外墻采用了C40P10強(qiáng)度的泵送施工，然而在拆模后的一個(gè)月內(nèi)，出現(xiàn)了多條豎向貫穿裂縫，這些裂縫主要位于柱側(cè)一米處、跨中部位以及開(kāi)口部位的下方。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)外墻的水平筋間距達(dá)到了200mm。此外，拆模后墻體長(zhǎng)期暴露在空氣中，未及時(shí)采取防水和回填措施，這也是導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的重要原因。

為了有效解決這一問(wèn)題，采取了一系列的糾正措施。首先，考慮到墻體容易出現(xiàn)豎向收縮裂縫，建議將水平筋間距調(diào)整至小于150mm，且在墻體中部和端部300~400mm范圍內(nèi)，水平筋間距應(yīng)進(jìn)一步縮小至50~100mm。其次，在墻體與柱子的連接部位，應(yīng)插入1500~2000mm長(zhǎng)、φ8~10mm的加強(qiáng)筋，插入柱子200~300mm深，插入邊墻1200~1600mm深。此外，對(duì)于結(jié)構(gòu)的開(kāi)口部位、變截面部位以及出入口部位，也需要適量增加附加筋。最后，考慮到墻體拆模后養(yǎng)護(hù)困難，應(yīng)采用花管噴淋的方式來(lái)保持濕度，以減少混凝土的收縮，并盡快進(jìn)行防水和回填工作。這些針對(duì)性的糾正措施將有助于防止外墻裂縫的再次出現(xiàn)，確保工程的穩(wěn)定性和持久性。

[實(shí)例34] 地梁承臺(tái)沉降裂縫問(wèn)題。

在某工地，地梁出現(xiàn)了沿著鋼筋方向的沉降裂縫。

經(jīng)過(guò)分析，主要原因在于施工過(guò)程中采用了泵送混凝土，其坍落度較大。在澆注后，砂石等骨料密度較大的材料會(huì)向下遷移。當(dāng)這些材料遇到鋼筋的阻隔時(shí)，就會(huì)沿著鋼筋的方向產(chǎn)生裂縫。

為了防止類似問(wèn)題再次發(fā)生，可以采取以下糾正措施：首先，混凝土的坍落度不應(yīng)過(guò)大，以減少骨料向下遷移的可能性。其次，在澆注完畢后，應(yīng)使用振搗棒進(jìn)行振搗，以確?；炷脸浞置軐?shí)。最后，在混凝土初凝前的一小時(shí)左右，應(yīng)再次進(jìn)行振搗并抹平，以進(jìn)一步提高混凝土的密實(shí)性和均勻性。這些措施將有助于減少地梁承臺(tái)沉降裂縫的發(fā)生，提高工程的穩(wěn)定性和耐久性。

[實(shí)例35] 柱底出現(xiàn)蜂窩麻面問(wèn)題。

在某工程中，采用了非泵送的C30混凝土澆筑一層柱。然而在拆模后，發(fā)現(xiàn)柱子底部和邊角出現(xiàn)了蜂窩麻面。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)造成這一問(wèn)題的原因是柱子高度超過(guò)了4米，并且鋼筋布置較密。當(dāng)混凝土從頂部灌注時(shí)，由于重力作用和鋼筋的阻礙，產(chǎn)生了混凝土的離析現(xiàn)象。離析導(dǎo)致混凝土中的骨料和砂漿分離，使得柱子底部和邊角出現(xiàn)蜂窩麻面。

為了解決這一問(wèn)題，采取了相應(yīng)的糾正措施。要求施工單位在澆筑混凝土之前，首先澆筑一層同強(qiáng)度等級(jí)的砂漿作為墊底。這樣可以增加底部的密實(shí)度，減少離析現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，在混凝土的配合比設(shè)計(jì)中，適當(dāng)提高了砂率，以增加混凝土的流動(dòng)性和均勻性。通過(guò)這些糾正措施的實(shí)施，可以有效地減少柱底蜂窩麻面的出現(xiàn)，提高柱子的質(zhì)量和耐久性。

寫(xiě)在最后

通過(guò)深入探討原材料的質(zhì)量和管理、配合比管理、生產(chǎn)過(guò)程管理、運(yùn)輸和泵送管理以及現(xiàn)場(chǎng)施工管理這五大板塊，我們可以看到混凝土質(zhì)量的控制是一個(gè)系統(tǒng)而復(fù)雜的過(guò)程。希望這些純干貨的實(shí)例能讓大家更加明白混凝土質(zhì)量的重要性，并在實(shí)際工作中避免類似錯(cuò)誤，共同為構(gòu)建安全、高質(zhì)量的建筑環(huán)境貢獻(xiàn)力量。這些經(jīng)驗(yàn)之談，建議每一位從業(yè)者都收藏研究，不斷精進(jìn)自己的技藝，為建筑行業(yè)繁榮發(fā)展助力。

35個(gè)實(shí)例，35次教訓(xùn)。純干貨的分享，希望每一位從事建筑工程的朋友都能深深記住這些經(jīng)驗(yàn)?；炷恋馁|(zhì)量不是兒戲，它關(guān)系到工程的安全、穩(wěn)定與壽命。建議大家收藏這篇文章，時(shí)刻提醒自己，確保在未來(lái)的工程中，不再重蹈覆轍。讓我們共同為建筑工程的質(zhì)量而努力，確保每一位居民都能安心居住，每一個(gè)工程都能成為時(shí)代的標(biāo)志。